京门铁路，曾经的岁月，京城人难以忘怀

清明小长假，一家人带着小外孙走进京郊门头沟，循着山野间早已废弃的京门铁路，探古寻幽，来一场历史的回顾。

年轻的时候，曾经认识一位在门头沟煤矿做共青团工作的老姐姐，她为人开朗、健谈，提起煤矿工作总有说不完的话题。山野间已经废弃的京门铁路就是当年门头沟煤矿原煤从这里源源不断地运往北京，那个年月，铁路上奔跑的火车格外繁忙。

这条铁路始建于1906年，是京张铁路的辅助线，由詹天佑主持修建，全长53公里，单线行驶，是一条名副其实的百年铁路。铁轨、枕木、道岔、扳道房、隧道，对孩子而言，这些陌生的名词终于在铁轨行进中得以认识，也不时引发我们童年的回忆。

从野溪站出发，沿着铁轨分别穿过1、2、3号隧道，沿途看见不少带孩子出行的家庭游，扳道岔，幽深漆黑的隧道，激起孩子们的好奇心。他们在山野中，循着这条路，听爸爸妈妈讲述过去的故事；他们张开双臂，行走在一条条枕木上，脑海中似乎幻化出呼啸而过的列车。

在铁路上行走，可以远眺连绵起伏的群山，俯瞰奔腾不息的永定河水，铁路下方公路上川流不息的车流。由于去年夏天的洪水灾害，公路上不时有巡查车提醒游客注意安全。

穿过第三个隧道，我们选择下行到公路返回，发现这里就是京西古道风景区。一次京门铁路徒步行，让孩子认识了京西这条有着百年历史的铁路，也是孩子在成长中一次难得的户外体能训练。

温馨提示：自驾车导航“野溪站”，在距野溪站一段距离有许多餐饮店铺，最明显的店铺“福到缘烧饼加肘子”。在此停车，开始徒步沿铁轨行走。